Das hängt vom Angebot ab. Bei einem Charter ohne Skipper (du bist für die Navigation verantwortlich) ist ein gültiger Sportbootführerschein — Küsten, Hochsee oder anerkanntes Äquivalent — meist Pflicht, manchmal plus Erfahrungsnachweis. Mit inklusive Skipper brauchst du in der Regel keinen eigenen Schein, weil der Profi verantwortlich bleibt. In allen Fällen entscheiden Anzeige und Partner: Das ist keine einheitliche Stayinto-Regel.
Ohne Skipper
Prüfe vor der Zahlung:
- den akzeptierten Schein (nationaler Führerschein, ICC, Äquivalenz);
- eine Mindesterfahrung (Seemeilen, Bootstyp), die manchmal zusätzlich verlangt wird;
- wer als Skipper im Vertrag steht (oft der Hauptmieter);
- Dokumente an der Basis — Typ-Liste.
Ein abgelaufener Schein, auf einen anderen Namen oder «zu Hause vergessen» kann die Schlüsselübergabe verhindern, auch wenn Stayinto den Charter schon eingezogen hat. Kläre das vor der Abreise mit dem Partner in den Nachrichten.
Mit Skipper oder Crew
Ist der Skipper inklusive oder als Extra dazu, musst du in der Regel keinen Schein nachweisen. Du bleibst an die Regeln an Bord gebunden und bei einem Crewed am MYBA-Rahmen, falls er gilt. Selbst ans Ruder wollen ist eine Extra-Absprache, kein Automatismus.
Schick ein lesbares Foto des Scheins (Vorder- und Rückseite) über Stayinto schon mit der Anfrage, besonders in der Hochsaison. Der Partner prüft schneller, und du vermeidest eine Überraschung am Steg.
Stayinto stellt keine Führerscheine aus
Stayinto bildet nicht aus und stempelt keine Lizenz. Bei Zweifeln zu einer ausländischen Äquivalenz frag den Partner vor der Zahlung. Ein Angebot «ohne Führerschein» muss auf der Anzeige stehen, nicht telefonisch außerhalb der Seite versprochen werden.