No embarque, a base verifica quem és e quem tem o direito de conduzir o barco. Prevê pelo menos um documento de identidade válido para o arrendatário principal (e muitas vezes para cada passageiro), a carta de navegação se navegares sem skipper, e a tua confirmação Stayinto (aplicação ou PDF). O parceiro pode exigir outras peças: lista de tripulação, comprovativo de seguro pessoal, retenção para a caução.
Lista tipo
- passaporte ou cartão de cidadão — os nomes devem corresponder ao dossier;
- carta + eventualmente caderneta ou atestado de experiência;
- confirmação Stayinto e dados do dossier (As minhas reservas);
- meio de pagamento para a caução na base, se não for uma retenção já prevista;
- contrato a assinar no local, ou MYBA já assinado antes.
Menores, nacionalidades sujeitas a visto e escalas fora de Schengen podem pedir papéis extra: pede a lista ao parceiro antes do voo.
Quando os enviar
Muitas bases querem os scans vários dias antes para preparar o briefing e as formalidades. Deposita-os pelas mensagens Stayinto, não numa cloud desconhecida. Ver Contrato de aluguer: quando e como?
Não envies a frente e o verso dos papéis para um e-mail que não está no fio Stayinto. Um «comissariado de marina» que pede um scan fora do dossier é um clássico de fraude.
Esquecimento no dia
Sem carta quando a oferta é bareboat, o parceiro pode recusar a partida ou impor um skipper pago se ainda houver um. O Stayinto não pode inventar um título. Avisa assim que constatares o problema: uma solução (skipper extra, adiamento) discute-se, não é um direito. Guarda também uma cópia digital cifrada dos documentos, além dos originais.