Croatie · Kornati · Dubrovnik · Dubrovnik / Montenegro · Voilier · 2024
Bénéteau Oceanis 46.1 • BLUE SKY
Proposé par Ultra Sailing
- 12 voyageurs
- 5 cabines
- 3 salles d'eau
- 14,6 m
- Réservation instantanée
- Sans skipper
“ Douze passagers, cinq cabines, une semaine de rêve en Adriatique où l'eau cristalline et le temps suspendu composent votre propre légende. ”
S'éveiller au doux clapotis de l'Adriatique contre la coque, la lumière du matin filtrant par les hublots tandis que vous vous étirez sur du lin immaculé dans votre cabine privée : voilà ce que promet Blue Sky, sorti des chantiers en 2024.…
Les incontournables
- Radio-CD
- Pilote automatique
- GPS / traceur de cartes
- Propulseur d'étrave
- Cuve à eaux noires (holding tank)
- Enceintes au cockpit
- Bimini (toit cockpit)
- Capote de descente (sprayhood)
Bon à savoir
- Animaux non acceptés
- Pas de parking sur place
- Caution indicative : 2000.00 €
- Les fêtes ne sont pas autorisées
Le bateau
12 passagers
5 cabines
3 toilettes
14,6 m (48 ft)
Année 2024
Voilier
Oceanis 46.1
Chantier
Où navigue ce bateau
29 août 2026 → 31 déc. 2026
ACI Marina Dubrovnik (HR)
Dubrovnik / Montenegro
5 juin 2027 → 12 juin 2027
ACI Marina Dubrovnik (HR)
Dubrovnik / Montenegro
Coque
- Type
- Voilier
- Modèle
- Oceanis 46.1
- Année
- 2024
- Longueur
- 14,6 m (48 ft)
- Largeur
- 4,5 m
- Tirant d’eau
- 2,35 m
- Certificat
- HR-287086
Capacité
- Capacité de jour
- 12
- Couchettes
- 12
- Cabines
- 5
- Toilettes
- 3
- Note cabines
- (4D+1BB)
- Note couchettes
- (10+2)
Motorisation & autonomie
- Motorisation
- 57 HP
- Réservoir carburant
- 200 L
- Réservoir eau
- 570 L
Gréement
- Grand-voile
- Furling
- Génois
- Furling
Modes de charter disponibles
Bareboat
Vous prenez la barre. Une licence skipper valide est requise.
Horaires & Conditions
À savoir
Informations juridiques
Cet établissement est géré, est représenté ou détient une licence délivrée par une société. Cette mention n'a aucune incidence sur les taxes, y compris sur la TVA et sur toute autre taxe indirecte.
Géré par Ultra Sailing
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