O APA (Advance Provisioning Allowance) é uma provisão de bordo. Num charter com tripulação, constituis uma caixa que o capitão usa durante a semana para as despesas correntes do barco e da tripulação.
A Stayinto não cobra o APA. Não aparece como um débito Stayinto «charter». Entrega-se em geral no embarque, segundo as modalidades do contrato (muitas vezes o MYBA).
Para que serve o APA
O capitão paga com este envelope, contra comprovativos:
- o combustível e os consumíveis do motor;
- os portos, fundeadouros e taxas portuárias da semana;
- a comida e as bebidas (food & beverage) se não estiverem já incluídas;
- pequenas despesas locais ligadas à navegação (água, gelo, compras de última hora).
No fim do charter, o capitão entrega-te o extrato. O saldo não usado é-te restituído. Se faltar dinheiro, pode ser pedido um complemento — daí o interesse em seguir os talões.
Quanto e como
O montante é fixado pelo contrato, muitas vezes em percentagem do preço do charter (uma ordem de grandeza frequente nos crewed mediterrânicos ronda os 20 % — não é uma regra Stayinto, é o uso do contrato). Figura na ficha ou no resumo quando o partner o transmite.
- Pagamento: muitas vezes numerário, transferência ou cartão ao capitão, não pelo túnel Stayinto.
- Câmbio: prevê a moeda indicada no contrato (muitas vezes EUR no Mediterrâneo).
- Comprovativos: guarda uma cópia ou uma foto do extrato de fim de semana.
O APA não é IVA e não são os impostos do preço de catálogo. Um extra «APA» obrigatório na ficha não é uma taxa de serviço Stayinto.
Na Stayinto
O checkout detalha o charter, os extras pré-pagos online e as taxas de serviço Stayinto. O APA é recordado como posto a pagar a bordo quando é conhecido. Se o montante exato ainda não estiver cifrado, estará no contrato (MYBA) antes do embarque.
Antes de partires, relê o contrato: quem paga os portos «de acostagem» vs fundeadouro, e o que fica fora do APA (álcool premium, restaurantes em terra, atividades). Esses postos continuam a teu cargo fora da provisão.